东莞市丰菱物流设备有限公司
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| 发布时间：2013.11.23 新闻来源： 浏览次数： | |||
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近日，东莞市《关于建设珠三角新兴物流城市的实施意见》（以下简称《意见》）已经由有关部门报送市政府审批，具体细则将很快出台。这也是继去年东莞确定发展新兴物流城市之后，政府首次在经过提前调研后出台的实质性措施。东莞物流行业，也将再度成为关注焦点，物流规划将受到全面关注。 然而，问题在于，东莞的周边，广、深、港虎视眈眈。强手如林之下，先天不足的东莞物流业前行之路必将坎坷。东莞既有物流版图如何才能勾画出美丽新格局，同样值得期待。 按照《意见》，东莞期望在2015年实现全市物流增加值达144亿元，港口吞吐量达6250万吨。在物流规划上，将重点构建“一港三带五园区”：“一港”指虎门港；“三带”指西部港口物流、东部铁路物流、中部城市物流；“五园区”则是加速建设东莞保税物流中心（B型）、立沙岛石化仓储物流园、常平大京九物流园、石龙中外运红海物流园以及茶山铁路物流园。 按照《意见》来看，雏形初定。然而，所谓新兴物流城市，到底新在何处？研究物流业多年的专家、城市学院教授罗余才总结称：首先是虎门港的建设，将盘活整个东莞的海运和公路运输，让东莞物流量提上去；其次是培育龙头大企业，使物流真正成为一个“大产业”；第三是通过现代技术应用提升物流企业附加值，摆脱早已落伍简单的“仓储+货运=物流”的模式。 政府层面正在行动，业界也没闲着。陈少鹏刚刚从南方物流助理执行总裁的岗位荣升为南方物流常务副总裁。其上任以来的首个大动作便是促成南方物流和虎门港、海口港之间的三方合作。按照陈少鹏的规划，南方物流将在虎门港、海口港两地设立货场，再整合海运资源，将海南蔬果运至虎门港，然后销往珠三角各大城市；而返程往海南，则是东莞的各类工业制造品。如此一来，便盘活了东莞从海运到公路运输整条的蔬果供应链。 在物流规划建设布局上，将重点构建“一港三带五园区”：一港指虎门港；三带指西部港口物流、东部铁路物流、中部城市物流；五园区则是加速建设东莞保税物流中心（B型）、立沙岛石化仓储物流园、常平大京九物流园、石龙中外运红海物流园以及茶山铁路物流园。 本文章转载子东莞市丰菱物流设备有限公司http://www.flwlsb.com/ |
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